Actualidad Internacional del 5 al 12 de noviembre.
¿Qué ha pasado en el mundo está última semana? Lee las noticias más relevantes para el Comercio y los Negocios Internacionales
Tiempo de lectura: 5 minutos.
El recopilatorio de esta semana incluye:
China suspende tarifas portuarias a barcos vinculados a EE.UU. durante un año.
Caen un 7,5 % las importaciones de contenedores de EE. UU. en octubre en medio de la política comercial.
China desplaza a EE. UU. como primer socio comercial de Alemania.
Venezuela, en alerta por la llegada al Caribe del mayor portaaviones de EE. UU.
1. China suspende tarifas portuarias a barcos vinculados a EE. UU. durante un año
El gobierno chino anunció que suspenderá durante un año las tarifas portuarias que aplica a barcos vinculados a EE. UU. como parte de un acuerdo recíproco entre ambas potencias.
Esta medida viene tras la pausa de sanciones por parte de EE. UU. al sector naval chino, y señala un intento de reducir tensiones bilaterales en el ámbito marítimo.
Para el comercio internacional, esta decisión puede implicar una reducción de costos en la cadena logística marítima entre EE. UU. y China, un cambio relevante para los exportadores/importadores que operan en ambos países. También refuerza la idea de que la confrontación comercial se está negociando al detalle en sectores específicos (como el naval/portuario) antes que a través de aranceles amplios.
Fuente:
2. Caen un 7,5 % las importaciones de contenedores de EE. UU. en octubre en medio de la política comercial
Las importaciones estadounidenses de contenedores en octubre disminuyeron un 7,5 % interanual.
Desde China, las importaciones cayeron un 16,3 % interanual.
Este dato sugiere un enfriamiento del flujo de bienes hacia EE. UU., lo cual puede deberse tanto a una menor demanda doméstica como a movimientos estratégicos de las empresas (reducción de inventarios, cambio de proveedores). En el contexto de tu análisis económico-sociológico sobre países, es importante considerar cómo este tipo de caída puede revelar vulnerabilidades en cadenas globales de suministro, y oportunidades para territorios alternativos de exportación o producción.
Fuente:
3. China desplaza a EE. UU. como primer socio comercial de Alemania
Durante los primeros ocho meses de 2025, los intercambios Alemania-China alcanzaron aproximadamente 190.700 millones US$, superando los ~189.000 millones con EE. UU.
Las exportaciones alemanas a EE. UU. cayeron, mientras que las importaciones desde China aumentaron.
Este cambio posiciona a China aún más fuertemente como eje de las relaciones comerciales globales, y revela un desplazamiento estructural en Europa-América hacia Asia. Para tu análisis sobre Omán o relaciones internacionales, este tipo de tendencia sugiere que los países del Golfo podrían reconsiderar sus alianzas comerciales, rutas de exportación e importación de tecnologías o bienes industriales hacia un mundo más “asiático”.
Fuentes:
4. Venezuela, en alerta por la llegada al Caribe del mayor portaaviones de EE. UU.
El portaaviones USS Gerald R. Ford —el más grande y moderno de EE. UU.— ingresó al área del US Southern Command, que cubre el Caribe y Latinoamérica, lo que provocó que el gobierno de Venezuela declarara elevación de alerta militar.
El régimen chavista reaccionó aprobando una ley para crear “comandos de defensa integral” y movilizando 200.000 militares, en lo que describe como defensa ante “amenazas imperiales”.
Aunque pueda parecer más un asunto militar que puramente económico, la implicación para el comercio internacional y el entorno geopolítico es significativa: la presencia naval estadounidense en el Caribe afecta la estabilidad regional, lo que puede repercutir en rutas marítimas, seguros de carga, confianza de inversionistas extranjeros y políticas de países latinoamericanos. En tu marco de análisis (sectores económicos, infraestructuras, geopolítica), esto es una señal de que la militarización o la respuesta estatal puede incidir en decisiones de inversión extranjera, transporte marítimo y colaboración regional.
Fuente: