El mercado menos saturado del Golfo: Omán
Hablamos sobre la situación económica de Omán, la lucha por la diversificación económica y las condiciones que nos presenta el mercado omaní para la exportación.
Tiempo de lectura: 10 minutos
¿Buscas expandir tus negocios a un país con una economía en expansión como es Omán?
¿Te gustaría aprender un país tan poco “detectado” en el radar de inversiones español?
¿Estas interesado en aprender sobre la situación comercial de Omán?
Este artículo es para ti.
Introducción
A la hora de pensar en el Golfo pérsico, en términos comerciales o empresariales, siempre nos viene a la cabeza las grandes monarquías como Arabia Saudí, Emiratos Árabes Unidos o Qatar, siendo estos los países con mayor capacidad de compra en toda la región debido al elevado poder adquisitivo de la población y su tamaño. No obstante, existe un país del que, de momento, no habla mucha gente (y mucha otra gente no sabe situarlo en el mapa), dicho país es Omán, cuyo Sultán visitaba no hace mucho España con el objetivo de establecer una mayor cooperación económica entre ambos países.
Omán es un Estado grande, en términos de territorio y pequeño en términos de población, pues tiene una población similar a la de Eslovaquia ( 5 millones de habitantes) en un territorio extremadamente amplio. Es un Estado que está creciendo lentamente pero que mantiene su estabilidad económica gracias a las rentas del sector del gas y el petróleo. Esta dependencia de las exportaciones de hidrocarburos es algo propio de las economías del golfo, de ahí que los Estados del Consejo de Cooperación del Golfo (la Unión Europea del Golfo, para que nos entendamos) hayan desarrollado una agenda económica centrada en la diversificación económica que supone grandes oportunidades para el exportador español.
Contextualización económica
Partimos de una situación económica bastante complicada, en la que el sector público es el único motor de crecimiento de la economía omaní, motor que está empezando a dar fallos debido a la crisis de empleo en curso y la falta de inversión extranjera. Así mismo, la contribución del sector privado es extremadamente deficiente pues las grandes empresas del país dependen casi enteramente de las empresas asociadas a la exportación de hidrocarburos, de ahí que sea una economía totalmente supeditada a los ciclos de los precios de los hidrocarburos.
Este panorama económico donde la falta de grandes empresas privadas imposibilitan el correcto desarrollo económico y en el que la crisis de empleo está frustrando a los jóvenes omaníes los cuales no pueden encontrar trabajo, ha hecho que el gobierno de Mascate tome medidas decisivas para la atracción de inversores extranjeros y el desarrollo industrial del país, intentando así alcanzar la tan deseada diversificación económica.
Medidas esenciales de diversificación económica que podrían suponer una oportunidad para el inversor español:
Existen grandes proyectos de inversión por los cuales se trata de construir grandes superficies comerciales y de ocio, como el proyecto “The Wave” o “The Village” , lugares que he podido visitar personalmente. Son iniciativas en las que se trata de “omanizar” el modelo de turismo Dubai a través, en el caso de The Village, de la construcción de edificios con estilo tradicional omaní. Estos proyectos, aún estando en sus primeras fases, presentan grandes oportunidades como zonas comerciales potenciales donde abrir un establecimiento, no obstante, he podido comprobar la existencia de un problema bastante importante en dichas zonas: los precios desorbitados de alquiler. Claramente esto nos lo encontramos en todas las grandes ciudades del mundo, el problema de estos dos lugares es que no existe suficiente concurrencia de gente de forma permanente para mantener los negocios activos durante todo el año, por lo que la rentabilidad, al menos cuando he tenido la oportunidad de examinar el lugar, no es suficiente.
Desarrollo de los principales puertos del país (Salalah y Sohar). Los puertos omaníes están situados en posiciones estratégicas de tránsito de barcos. Recuerdo, cuando trabajaba en logística internacional, la situación de los ataques de Irán a posiciones militares de EEUU en el Golfo, los transitarios avisados por las navieras empezaron a enviar correos avisándonos de la posible cancelación de servicios España - Jebel Ali y fue ahí cuando pensé: Omán puede beneficiarse claramente de esto, pues es un país que cuenta con una posición diplomática neutral respecto a Irán y EEUU (se le llama la Suiza de Oriente Medio por algo), los puertos omaníes podrían ser una alternativa viable en el caso de conflicto en el estrecho de Ormuz. Claramente esto es complicado, pues competir con Jebel Ali es una tarea hercúlea, aún así considero que Omán podría rentabilizar su neutralidad estratégica en estas situaciones.
Ampliación de las Zonas Económicas Especiales (ZEE): Omán está desarrollando una política bastante atractiva para las empresas extranjeras, ampliando las ZEE y los derechos y beneficios que estas otorgan a aquellas empresas que se establezcan en ellas. Como la exención del pago del impuesto de sociedades durante 10 años, la existencia de incentivos exclusivos para extranjeros y la facilitación documental.
Creación de zonas urbanizables en las que los extranjeros pueden comprar tierras. Pues la propiedad de la tierra en este país está bastante limitada para los extranjeros, los cuales solo pueden comprar terrenos y propiedades en Complejos Turísticos Integrados y zonas urbanizables asignadas.
Construcción de nuevas zonas residenciales: “el gobierno ha de proveer a sus ciudadanos casados una casa” esa es la frase que me he encontrado cada vez que hablaba con un omaní sobre el mercado inmobiliario, “a mi me corresponde una casa otorgada por el Estado”. El Estado está obligado a otorgar una vivienda a los ciudadanos casados de forma gratuita, lo que es una medida bastante curiosa (y más aún si venimos de la jungla inmobiliaria española), sin embargo, el boom de natalidad y el aumento del número de matrimonios ha hecho que el Estado, básicamente, se quede sin casas, lo que ha creado una pequeña crisis de vivienda la cual se busca solventar a través de la construcción de grandes superficies urbanas como la Ciudad Sultán Haitham.
Desarrollo turístico “a la omaní”: Omán tiene un potencial turístico inmenso, puede ofrecer una clase de turismo que ningún otro país del Golfo podría, pues cuenta con grandes extensiones de preciosos bosques tropicales en el sur del país (Salalah), montañas, zonas y formaciones naturales, turismo cultural y las infraestructuras y recursos necesarios para explotar este potencial. No obstante, según creo, Omán no es un país diseñado para el turista Europeo de momento, pues la falta de transportes públicos de calidad y las escasas zonas de ocio en las principales ciudades hacen que sea un país “aburrido” en estos términos. Empresas hoteleras (de entre ellas españolas) han empezado a invertir en el país debido a que es un destino de parada de cruceros.
El mercado omaní
Ya sabemos cuáles son las principales carencias del país y medidas de diversificación económica que están patrocinando los legisladores de Mascate. Ahora veamos la situación de su mercado respondiendo a estas cinco preguntas:¿Cuáles son las principales características del mercado omaní? ¿Qué necesita principalmente el país? ¿Qué piensan los consumidores omaníes de la Marca España? ¿Qué barreras al comercio existen? ¿Cómo accedo al mercado como exportador?
¿Cuáles son las principales características del mercado omaní?
El tamaño del mercado omaní es pequeño si lo comparamos con sus vecinos, pues tiene una población de 5,5 millones de habitantes que se concentran en las zonas urbanas de Mascate y la llanura costera de Batina.
La población omaní tiene uno de los índices de desarrollo humano más altos del mundo, contando además con un PIB per cápita pro paridad de poder adquisitivo de 36.654 dólares en 2024 siendo de 17.315 dólares el PIB per cápita real en ese mismo año, es decir, los omaníes tienen un poder de compra bastante elevado según los precios del país, los cuales se mantienen estables.
Omán es un mercado abierto en todos los aspectos, no existen barreras al comercio significativas (las cuales exploraremos más adelante) y existen infraestructuras suficientes que facilitan el comercio internacional.
¿Qué barreras al comercio existen?
Omán forma parte del Consejo de Cooperación del Golfo, que es una organización internacional que sigue los pasos de la Unión Europea en términos de integración comercial, existiendo una unión aduanera que sigue el principio de punto de entrada único. No existe trato arancelario preferente para las exportaciones españolas u europeas al país, no obstante, esto no supone un problema como tal teniendo en cuenta la fuerte dependencia de Mascate de las importaciones, siendo el arancel promedio de un 5 % y aranceles de hasta un 40 % para sectores protegidos como la agricultura de dátiles.
Los impuestos tampoco suponen un problema pues el IVA, que es uno de los pocos existentes en el país, es de un 5 %.
Las regulaciones técnicas y de homologación podrían suponer una barrera importante para acceder al mercado omaní, teniendo en cuenta las condiciones estrictas que establece la Oficina de Homologación del Golfo.
En conclusión, no existen barreras comerciales que supongan un gran desafío para el exportador español.
Para saber más sobre las barreras arancelarias en todo el Golfo no dudes en ojear mi artículo en el que hablo específicamente sobre este tema: Aprende a Exportar a el Golfo.
¿Qué necesita principalmente el país?
Podemos deducir, a través de la contextualización que hemos hecho, que el cemento y otros materiales de construcción son algo bastante demandado en el país, pues los grandes proyectos de construcción han aumentado fuertemente la demanda de esta clase de materiales. El sector de la cerámica, por ejemplo, es uno que podría encontrar grandes oportunidades en el país pues las casas se construyen utilizando gran cantidad de materiales cerámicos.
El sector de los alimentos es otro bastante importante pues la producción alimenticia de Omán está basada en el autoconsumo o la venta tradicional en aldeas, existiendo grandes superficies agrícolas de dátiles y frutas que no suponen una competencia para los alimentos extranjeros exportados al país. He podido comprobar que los productos españoles, italianos y franceses están bastante presentes en los supermercados omaníes.
Tecnología de toda clase: software, hardware y aparatos eléctricos. Debido a las iniciativas de digitalización del gobierno y las empresas públicas.
¿Qué piensan los consumidores omaníes de la Marca España?
Prácticamente la totalidad de los omaníes con los que he tenido la oportunidad de hablar sobre el tema me han afirmado que los productos españoles son muy bien recibidos y denotan calidad. Esto es un fenómeno que ocurre en todo el Golfo pues, los productos europeos suelen estar considerados de esta manera por parte de los nacionales del Golfo.
¿Cómo accedo al mercado como exportador?
Transporte marítimo: El precio de los fletes marítimos aunque sea algo que varía mucho a lo largo del año, suelen ser de 1875 USD debido a que Omán no es un destino final para las mercancías enviadas al GCC sino un destino de tránsito. Aún así, no utilice este precio como referencia al compararlo con el precio que le de su transitario.
Existen 3 puertos de aguas profundas:
El puerto de Sohar (cerca de la frontera con Emiratos), tiene líneas marítimas semanales con Algeciras, Valencia y Barcelona. Cuenta con una ZEE cercana y conectada con el puerto.
Puerto de Salalah, es uno de los puertos más importantes del mundo, pues en 2021 tuvo un volumen de más de 5 millones de TEU y tiene excelente posición estratégica en el sur del Golfo, y he de añadir que es el único entre Europa y Singapur que puede albergar buques portacontenedores de clase S ( los más grandes del mundo) y que ofrece conexiones con puertos clave como Mundra, lo que lo convierte en un centro de trasbordo global crucial para el comercio marítimo internacional. Al igual que el puerto de Sohar tiene una ZEE cercana y conectada con el puerto.
Duqm: actualmente está desarrollándose y es de tamaño reducido, se busca convertirlo en un hub logístico internacional. Así mismo, aunque en desarrollo, forma parte de una ZEE.
Transporte terrestre: Omán cuenta con una red de carreteras moderna que facilita el transporte de mercancías por carretera y suficiente para el tráfico interno del país. El país no cuenta con una red de ferrocarril para mercancías.
La ruta más común de exportación por carretera a Omán es: EAU (Generalmente Dubái) - Mascate. Puede ser viable enviar la mercancía a Jebel Ali y transportarla en camión a Omán, pues recuerde que el Consejo de Cooperación del Golfo conforma una unión aduanera.
Como puede observar en el mapa, el país tiene frontera con Emiratos Árabes Unidos, Arabia Saudí y Yemen. No obstante la única ruta realista para la exportación por carretera es Emiratos, pues entre Arabia y Omán no existen rutas de camiones recurrentes y rentables.
Transporte aéreo: los aeropuertos que reciben mercancías son los de las 3 ciudades más importantes del país: Muscat, Salalah y Sohar. Así mismo en Duqm se está construyendo un gran aeropuerto de mercancías para interconectarse con el puerto.
Conclusión
Omán es un Estado que ofrece oportunidades comerciales bastante interesantes para los sectores que hemos mencionado, más aún si tenemos en cuenta la creciente cooperación económica entre Madrid y Mascate. Es un mercado abierto y bien conectado en el que los consumidores reciben de forma positiva los productos españoles.
Así mismo tenemos que considerar la situación económica del país. Hemos hablado de la gran cantidad de proyectos de desarrollo que se están llevando a cabo, pero no hay que olvidar el por qué de estos. El país tiene carencias bastante importantes en el sector privado, carencias que lastran el desarrollo económico de la nación.
Nada más que contar, si te interesa saber más sobre este país puedes leer mi otro artículo: Cultura Comercial de Omán.